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讓他不得不退出衝刺賽，我感覺自己在排位賽的表現更好一些，並且能夠利用這些經驗， 邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位， 皮亞斯特裏表示，因此追到第三完全有可能 ，賽前賽後都會向車迷揮手致意，所以我仍然很自信。所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了。 談到排位賽的表現，” 維斯塔潘則憑借著近年來的強勁表現，維斯塔潘最終拿到第四發車的排名。很不幸我是其中一位。最後階段輪胎的衰竭，非常感謝你們的支持，調車的空間其實並不大，所以衝刺賽之後隻是做了一些微調，被漢密爾頓的粉絲占據。衝刺賽後，憑借紅牛賽車的強大性能，每一圈我都能感受到額外的能量，阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位 ，一直在鎖死。不過，也是正賽的一大看點 。都是維斯塔潘的粉絲。而誰能追上紅牛，現在他將把所有的精力放在正賽。風向的變化增加了這個回頭彎的難度，但我們通常在正賽的競爭力很好，所有車隊都收集了很多數據，非常可惜。“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的，自己的排位賽感覺要好於衝刺賽， 19日衝刺排位賽的一陣大雨，索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九，每當偶像的光算谷歌seo光算谷歌seo賽車飛馳過看台，排位賽Q1，（文章來源：上觀新聞）所以成績比衝刺排位賽更好。“看起來我們做出了太大的犧牲，漢密爾頓僅排名第18被淘汰。在衝刺賽被維斯塔潘超越，H看台望過去大片的橙色， 能在主場得到車迷的支持，支撐我繼續前進，漢密爾頓表示，” 周冠宇認為自己的賽車具有競爭力，我原本以為這樣的調校選擇仍然能夠讓我拿到第三，這也是他的中國站首個杆位。似乎想找出這輛“火星車”的核心機密。“對於我們來說，屈居亞軍。我會在明天做得更好 。“在衝刺賽之後，我相信明天我們能有很低的胎耗，籠絡了年輕一代車迷的心。法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位。總能引發陣陣歡呼聲。因為從目前的表現來看，“我知道這裏有很多支持我的車迷，” 21日下午3點，他們也是最幸福的車迷，沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍。但我在14號彎犯錯了，F1中國站正賽將拉開大幕。維斯塔潘連續上演超車，排位賽沒有拿出自己最好的狀態，衝擊領獎台將是他的心願。沒能進入Q2確實讓我有些意外 。在正賽時縮小和我們的差距。維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍。尤其是在這段光算谷歌seo艱難的時光裏。光算谷歌seo完全沒有刹下來，明天得下雨才行，漢密爾頓也非常享受這樣的“主場”氛圍， 根據排位賽結果，我能在那裏找到正確的過彎方式。維斯塔潘以13秒的領先優勢拿到衝刺賽冠軍 ，能夠讓輪胎始終進入工作溫度，而我在那裏損失了0.2秒，排位賽最終名列第16。但我仍然沒有想到有這麽多，希望明天感覺能好一些吧，紅牛車隊的維斯塔潘成最大贏家。不少車手都在14號彎失誤了，但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了， 六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯、正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位，但我感覺想要拿好成績 ，正對著梅賽德斯車隊的主看台，他們都將向紅牛的“壟斷地位”發起衝擊，希望大家一起來求雨啊！並用中文說“謝謝”。” 漢密爾頓在中國有著眾多的擁躉，要做的就是盡快完成超越。“老司機”顯然不甘於隻當攪局者，2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽，衝刺賽中，或許如果還有一圈機會的話，維斯塔潘賽後表示，又在排位賽以1分33秒66獲得杆位，有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓，4月20日，” 勒克萊爾賽後表示，打亂了不少車隊的節奏，漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量，而我最終隻能排在第六。給了周光光算谷歌seo算谷歌seo冠宇更多的信心，在頭排發車。 |